新潟市の看板業者「ハーヴィッド」のブログです 日々の体験思いをノージャンルで語ります


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ビンテージモトクロス DR250S (SJ41A) 復活物語 - Vol.7

レストア作業の経緯をさかのぼり・・・
フロントフォークのオーバーホールです
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あーやって、こーやって SUZUKIのフォークオイルを注ぎます
あっという間にレストア完了だぜ! と簡単っぽく説明しておりますが、決して楽チンな作業ではありません ソコはさすがM社長と近藤パイセンの技術なのです 私はもはや難易度の高い作業については、悩まずにスグに諦める そしてM社長の会社へ走る! そう心がけとります

他人に厳しく、自分に甘く きっとそんな人生なのでしょう
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外装パーツも綺麗に洗浄、デカール・ステッカーが貼られました

そして写真左に見えるフロントマスクは まさかの!
純正クオリティをこよなく愛し尊重する私でしたが、フロントマスク(ヘッドライト)だけは コレを装着してみたい! それがACERBIS ELBA(アチェルビス エルバ)です 知る人ぞ知る まさに80〜90年代のラリー・エンデューロシーンの象徴であり、オールドモトクロッサーを彷彿とさせる往年のピュアマスク‼︎ 長い生産中止期間を得て2015年 復刻版が再販されたのです 再販とはランクルみたいだね〜 少々お高い買い物でしたが以前よりカッコいいなぁ〜 と憧れていた一品であり、コイツは最新マシンに似合わんのですわ よってDRはまさにうってつけ だからDR250Sにはエルバを装着する事に決めた
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現状のフロント、ハンドルまわり
クラッシックでノスタルジック、それでいてファンタスティックだけど どこかドラマチックでもある それがオールドマシンの魅力であり、ビンテージの醍醐味なんだろう 自分でも何を言っているのか分かりません
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しかしウインカーでかくね? こんなに大きな方向指示器を私は見たことがありません これは芸術の域に達しています アートですね
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そしてハンドルまわりをリフレッシュ!
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ハンドルはZAP TECHNIX(ザップ テクニクス) MX-LENKER
グリップはPROGRIP(プログリップ)
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前後スプロケットはSUZUKI純正品をチョイス
チェーンはお決まりのD.I.D ゴールドチェーンにスワップ
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DUNLOP(ダンロップ)D605が林道へ誘(いざな)う
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フューエルホースは赤で小技を効かせ
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アルミアルマイト仕上のブルー、オイルフィラーキャップがアクセントに
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DRのメーター不調により
ACEWELL(エースウェル)デジタルメーター ACE-153を投入!

サービスマニュアルの配線回路図をどうにか解読、オリジナルのカプラーや配線を一切ブッた切る事なくウインカー・ハイビーム・ニュートラルランプも無事作動し接続に成功しました

さぁ あとひと頑張りで完成です
秋を堪能できる熱いランデブーに間に合うのか? 紅葉シーズンの林道が俺を待っている‼︎h
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by heavid | 2016-09-21 10:33 | バイク