新潟市の看板業者「ハーヴィッド」のブログです 日々の体験思いをノージャンルで語ります


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ランクル70再販 Citroën Berlingo 1.6HDi 編

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祝日だった本日"成人の日"はソコソコ良いお天気でした だけど風は冷たい〜
ベルランゴのメンテナンスでシトロエン新潟さんへ






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エンジンOIL・燃料フィルター・スタッドレスタイヤ交換などなど ようやく冬用タイヤにしました
1ヶ月以上ぶりのベルランゴでしたので あらためて新鮮に感じ"良いクルマ"だな〜 そして"かっこいいわー"を実感しました その約1ヶ月間以上をシトロエン新潟さんで保管してもらいましたが、担当サービスの方いわく その間来店されたお客さん達から「なんやねん このクルマ?」との質問が相次いだらしく反響が大きかったと! これはうれしい限りで光栄でございます シトロエンフリーク先輩方からの声ですからネ☆ 並行輸入の左ハンドル+5MT!これだけでもマニアックな領域ですが、このクルマは更に"ディーゼルエンジン搭載"の4ナンバー商用車なので もう変質者レベルでしょう国内においては...ヨーロッパではスタンダードですが

てな訳ですが最近は"ランクル70再販"ネタを取上げる機会が多く 事実ランクル76・79は次期車両の有力候補です 当然ベルランゴは下取りで考えていた訳ですが、今回久しぶりの愛車に「やっぱ手放すのヤメて増車にするかなー」となってきました となると残すための方法としての選択肢は??? そう"社用車"しかねえーでやんす そもそも2シーターのバンなので子供が成長期に突入した我が家からは不評ですし、1.6Lディーゼルはℓ/20kmも可能なスーパーエコエンジン! 2人乗りで税金も軽自動車並み! 見た目も最高! でもSTAFFは乗りたがらない?なんでなん






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ここでランクルのお話に変わるのですが やはり当初の噂どおり"ガソリンでオーバーフェンダー"になりそうです 愛車のベルランゴに乗っていて分かるのですが1600ccHDi(ディーゼルエンジン)は素晴らしい 必要にして十分でありエンジントルクとMTのレスポンスは最高です 恐らく国産ガソリンエンジンでは味わえない感覚です 

そこで思うのですがランクルで採用されるであろう"V6 4000ccガソリン"って?誰が?どれだけの人が?望んでいるのか疑問でなりませぬ ガソリン垂れ流しの時代錯誤で無駄な排気量! トヨタよ排ガスの問題やハイブリッドに偏りたいのは分かるが、日本製の優秀なディーゼルエンジンを海外ばかりで展開しないでお膝元のJAPANユーザーに提供したまえ なんで日本製品を日本人が簡単に購入できねーんだ おかしいでしょ! それと無駄な豪華装備はいらんからナローボディ(LX)で! ただでさえ魅力的な車両ラインナップが無いTOYOTA及び国産メーカー各社 どうせ再販するならユーザーの声を無視しないでくれ〜 ヨロシク♪

オレは最後までディーゼル+ナローを訴え続けますぜ! 旦那




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by heavid | 2014-01-13 23:39 | クルマ